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[해명] 최근 법인 명의의 아파트 매입이 크게 늘고 있다는 보도는 사실이 아닙니다
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[해명] 정부는 실현가능한 합리적인 방식으로 민자고속도로 통행료를 인하하고 있으며, 관리·감독을 지속 강화하겠습니다.
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[해명] 정부는 도로살얼음 사고예방을 위해 다양한 방안을 검토하고 있습니다.
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[해명] 재개발 사업 공공성 강화를 위해 추진 중인 의무비율 확대와 관련하여 규제완화가 유력하다는 보도내용은 사실과 다릅니다.
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[해명] 잔금대출 규제는 일관되게 적용해 오고 있습니다.
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[해명] 부동산 중개보수 협상 가능 고지 및 사업자등록증 게시 의무화의 시행시기 등은 확정되지 않았습니다.
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[해명] 보잉 737NG 계열 항공기 동체균열 결함에 대해 국토부가 조치를 취하지 않았다는 보도는 사실과 다릅니다.
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[해명] 김현미 장관이 ‘부동산 정책이 종합적으로 잘 작동하고 있다’ 고 언급하였다는 언론보도는 사실과 다릅니다.
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[해명] 국토부는 가덕도 신공항 활주로 각도를 변화시키는 방안을 검토한 바 없습니다.
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[해명] 국토부가 항공사로부터 항공권을 몰래 제공받고, 거짓해명을 했다는 것은 사실과 다릅니다.
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[해명] 국토부가 국토교통위원회 위원들에게 가덕신공항을 막아달라고 설득했다는 보도는 사실과 다릅니다.
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[해명] 국토부가 공항공사 예산을 사용하여 해외초청인사 항공료를 대납하였다는 것은 사실과 다릅니다.
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[해명] 국토교통부의 분석보고서는 사전타당성조사의필요성을 설명하기 위해 작성한 것입니다.
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[해명] 국토교통부는 코레일-SR 통합 문제를 공정하고 객관적으로 검토 중이며, SR의 민영화는 검토하고 있지 않습니다.
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[해명] 국토교통부가 가덕도 신공항을 반대하기 위해 “사흘전”에도 의원실에 설명했다는 보도는 사실이 아닙니다.
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[해명] 건설기계 제작결함심사평가위원회, 편의제공받고 심사무마 의혹은 전혀 사실이 아닙니다.
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[해명] SR 통합 등은 종합적 관점에서 면밀히 검토해 나가겠습니다.
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[해명] 3기신도시 보상금 규모, 현금보상 억제 방안 등은 확정된 바 없습니다.
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[해명] 3기 신도시 입주 시 교통불편이 없도록 광역교통개선대책을 조속히 확정하겠습니다.
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[해명] '20.4.6.(월) 한국경제「‘벼랑끝’항공사에 2조 지원 검토」제하 기사 관련
